Yeniden Refah Partisi Genel Merkez MKYK Üyesi Hikmet Kaplan, motorine yapılan son zammın yalnızca araç sahiplerini ilgilendiren bir fiyat artışı olarak görülemeyeceğini belirtti. Kaplan, Türkiye’de ürünlerin büyük bölümünün karayoluyla taşındığı bir ekonomik düzende akaryakıttaki yükselişin kısa sürede nakliye ve temel tüketim maliyetlerine yansıdığını ifade etti.

“VATANDAŞ ARABASINA BİNMESE DE BU ZAMMI ÖDÜYOR”

Motorine gelen 6,62 liralık artışla fiyatların büyükşehirlerde 95-97 lira bandına çıktığına dikkat çeken Kaplan, “Mesele yalnızca bir aracın deposunu kaça doldurduğumuz değildir. Vatandaş hiç otomobil kullanmasa bile marketten aldığı üründe, esnaftan yaptığı alışverişte ve ulaşım giderlerinde akaryakıt maliyetiyle karşılaşıyor. Mazota gelen zam, dolaylı olarak herkesin bütçesine giriyor.” dedi.

Kaplan, gelir artışlarının temel ihtiyaçlardaki yükselişin gerisinde kaldığı bir ortamda yeni maliyetlerin vatandaşın omuzlarına bırakılmasını eleştirerek, ekonomi yönetiminin akaryakıt üzerindeki mali yükü yeniden değerlendirmesi gerektiğini savundu.

“VERGİ YÜKÜNÜN SINIRI OLMALI”

Akaryakıt fiyatlarındaki artışların enflasyonla mücadeleyi de zorlaştıracağını ifade eden Kaplan, üretim ve taşımacılık yapan kesimlere yönelik koruyucu düzenlemelerin gündeme alınmasını istedi.

Kaplan, “Bir taraftan hayat pahalılığını düşürmeye çalışırken diğer taraftan ekonominin her alanına maliyet olarak yayılan akaryakıt fiyatlarını sürekli yukarı taşıyamazsınız. Dar gelirlinin, esnafın, çiftçinin ve nakliyecinin taşıyabileceği yükün bir sınırı var. Akaryakıt üzerindeki vergi yükü hafifletilmeli, vatandaşın cebini koruyacak kalıcı bir fiyatlandırma politikası oluşturulmalıdır.” ifadelerini kullandı.